Χαρακτηριστικά ανάκτησης μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου

Ταχεία ανάπτυξη και μεγάλος όγκος σκραπ
Από την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων, η Κίνα είναι η μεγαλύτερη καταναλωτική αγορά στον κόσμο για φωσφορικό σίδηρο λιθίου. Ειδικά από το 2012 έως το 2013, αυξήθηκε με ρυθμό σχεδόν 200 τοις εκατό. Το 2013, οι πωλήσεις φωσφορικού σιδήρου λιθίου στην Κίνα ήταν περίπου 5797 τόνοι, αντιπροσωπεύοντας πάνω από το 50 τοις εκατό των παγκόσμιων πωλήσεων.
Το 2014, το 75 τοις εκατό των υλικών καθόδου φωσφορικού σιδήρου λιθίου πωλήθηκε στην Κίνα. Η θεωρητική διάρκεια ζωής της μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι 7 έως 8 χρόνια (υπολογιζόμενη κατά 7 χρόνια). Υπολογίζεται ότι περίπου 9400 τόνοι φωσφορικού σιδήρου λιθίου θα απορριφθούν μέχρι το 2021. Αν δεν γίνει επεξεργασία τόσο τεράστιας ποσότητας απορριμμάτων, δεν θα επιφέρει μόνο περιβαλλοντική ρύπανση, αλλά και ενεργειακά απόβλητα και οικονομικές απώλειες.
Σημαντική βλάβη
Χημικές ουσίες όπως το LiPF6, το οργανικό ανθρακικό και ο χαλκός που περιέχονται στη μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου περιλαμβάνονται στον εθνικό κατάλογο επικίνδυνων αποβλήτων. Το LiPF6 έχει ισχυρή διαβρωτική ικανότητα και είναι επιρρεπές να αποσυντεθεί σε HF όταν εκτίθεται στο νερό. Οι οργανικοί διαλύτες και τα προϊόντα αποσύνθεσης και υδρόλυσης τους μπορούν να προκαλέσουν σοβαρή ρύπανση στην ατμόσφαιρα, το νερό και το έδαφος και να αποτελέσουν απειλή για τα οικοσυστήματα. Βαρέα μέταλλα όπως ο χαλκός συσσωρεύονται στο περιβάλλον και τελικά βλάπτουν τον άνθρωπο μέσω της βιολογικής αλυσίδας. Μόλις ο φώσφορος εισέλθει σε λίμνες και άλλα υδάτινα σώματα, είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει ευτροφισμό. Μπορεί να φανεί ότι εάν η απόβλητη μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου δεν ανακυκλωθεί, θα κάνει μεγάλη ζημιά στο περιβάλλον και την ανθρώπινη υγεία.